quarta-feira, 23 de fevereiro de 2011

A UNIÃO EUROPÉIA VAI EXIGIR CERTIFICAÇÃO AMBIENTAL DE COMBUSTÍVEIS !!!

Foto meramente ilustrativa.

A União Européia segue firme nos estudos para reduzir a tarifa de importação para biocombustíveis procedentes de países enquadrados em um futuro sistema de certificação ambiental.

Em consulta pública promovida na UE, o Brasil alertou os europeus de que poderia recorrer à Organizacão Mundial do Comércio (OMC), se a futura diretiva for discriminatória contra o etanol.

Representantes da UE, porém, sinalizaram recentemente a técnicos brasileiros que a tendência é clara. Entre um sistema de certificação para evitar o uso de biocombustivel ‘de pobre desempenho ambiental’ ou dar incentivos em funçao de critérios de sustentabilidade, Bruxelas prefere a a segunda opção.

A idéia é de dar mais subsídios aos produtores europeus que menos emitirem menos C0² na produção de etanol. Também terão abatimento fiscal para viabilizar a produção.

De outro lado, os importadores que respeitarem os critérios ambientais poderão ter redução tarifária para tornar seu produto mais competitivo no mercado europeu.

Em todo caso, parece claro que o custo aumentará para os exportadores se enquadrarem num futuro sistema de certificação europeu. O Brasil argumentou junto à UE que somente avaliar impacto ambiental local pode conduzir a situações absurdas sobre a produção de etanol e biodiesel, com complexidade e custo
tão elevados que podem frear o desenvolvimento do biocombustivel.

Em documento enviado a UE, o Brasil argumenta que a experiência brasileira no setor de etanol comprova a possibilidade de produzir grande volume de biocombustivel de maneira sustentável.

Segundo o governo federal, a produção anual de etanol de 16 milhões de litros permite redução de 31 milhões de toneladas de C0² por ano, incluindo a geração de energia com o uso de bagaço de cana.

Na sua argumentação junto a UE, o Brasil nota que o transporte representa 21% de toda a emissão de gases de efeito-estufa na UE, e insiste que o bicombustível representa a melhor opção de substituição no transporte rodoviário.

Para o Brasil, a questão de certificação a ser introduzida ou não é uma decisão interna da UE. Mas que, se o mecanismo for efetivamente adotado, precisa respeitar alguns critérios e não ser descriminatório.

M.GIL Representações e Intermediações de Negócios. 23.02.2011

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segunda-feira, 14 de fevereiro de 2011

OPERADORAS DE TURISMO PODEM FATURAR ATÉ 7,5 BILHÕES DE REAIS EM 2011 NO BRASIL !!!


O aumento da demanda de consumidores com maior poder de compra e, consequentemente, mais interessados em investir em áreas como lazer e turismo deve impulsionar o segmento de operadoras de turismo, que esperam este ano faturar quase R$ 7,5 bilhões, um crescimento de no mínimo 10% ante o ano anterior.

No ano passado, os membros da Associação Brasileira das Operadoras de Turismo (Braztoa), tiveram um faturamento da ordem de R$ 6,8 bilhões, o que representou uma expansão de 25% sobre o apurado pelo setor em 2009.

Hoje, a Braztoa reúne 83 associados, sendo 10 empresas de representação de produtos internacionais no Brasil e 73 operadoras turísticas especializadas na organização, promoção e execução de programas com enfoques turísticos, individuais ou coletivos, vendidos ao consumidor por meio das agências de viagens.

Estão nesse quadro desde as líderes do ramo como TAM Viagens, Grupo CVC, Agaxtour, como outras marcas.

Os associados da Braztoa respondem por cerca de 18% dos bilhetes aéreos emitidos e mais de 85% dos pacotes turísticos comercializados no País. Eles representam, com exclusividade, mais de 200 produtos entre companhias marítimas, redes hoteleiras, locadoras de veículos, companhias aéreas, cartões de assistência internacional, organismos de turismo, operadoras internacionais, escolas de idiomas, parques de diversões, passes de trem e ônibus na Europa e nos Estados Unidos. Trata-se de empresas de diferentes portes, que geram mais de sete mil empregos diretos.

CAPACITAÇÃO

Este ano, a entidade afirma que está à frente de dois grandes projetos: "Vai Brasil" e "Bem Receber Copa", fruto de uma parceria com o Ministério do Turismo. Para conhecer as novidades do setor, a 35ª edição do Encontro Comercial Braztoa será entre 24 e 25 de março, no Centro de Convenções Frei Caneca, em São Paulo.

Lá, a entidade oferecerá mais de uma dezena de capacitações para os agentes de viagens, além de um fórum, que antecede a abertura do evento. Também serão realizados o Media Meeting, no primeiro dia (reunindo expositores e a imprensa nacional e internacional), e o Encontro de Negócios, entre operadores de turismo e fornecedores do mercado hoteleiro.

São patrocinadores do 35º Encontro Comercial Braztoa órgãos turísticos de países como a Argentina, Equador, além de braços da área turística de cidades como São Luís do Maranhão (Brasil) e Isla Margarita (Venezuela).

Fonte : Diário Comércio Industrial e Serviços.

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domingo, 6 de fevereiro de 2011

CURSO DE NÉGOCIOS E PROGRAMAS MOVIMENTA ESTUDANTES E PROFISSIONAIS BRASILEIROS NO EXTERIOR !!!


Para atender ao número crescente de estudantes e profissionais interessados em aperfeiçoar conhecimentos no exterior, representantes de instituições de ensino de vários países estarão reunidos, entre os dias 13 e 25 de fevereiro, em seis capitais brasileiras, para a 16ª edição do “Salão do Estudante”.

No Rio, a maior feira de educação internacional da América Latina — que oferece diferentes opções de cursos, inclusive de mestrado, doutorado e MBAs — acontecerá dia 15, das 15h às 20h, no hotel Sofitel, em Copacabana. O evento, que está com inscrições abertas, conta ainda com a presença de agências de intercâmbio e uma ampla programação de palestras gratuitas sobre como morar em países como Estados Unidos, Alemanha, Austrália e Canadá.

Segundo o coordenador do evento, Samir Zaveri, uma das tendências deste ano é a preferência por programas em países vizinhos, como Argentina e Chile, que não exigem visto e contam com cursos a valores acessíveis.

Zaveri ensina que quem pensa em passar uma temporada fora precisa verificar o site da escola em que pretende estudar, procurar referências nas redes sociais e observar quais são os cursos que oferecem uma maior vantagem competitiva de acordo com o seu perfil ou área de atuação.

Segundo levantamento feito pela coordenação do “Salão do Estudante”, só no último ano mais de 193 mil brasileiros foram estudar no exterior, um aumento de 15% em relação a 2009. A pesquisa também revela que países como Estados Unidos, Canadá, Espanha e Austrália ainda aparecem entre as primeiras opções dos candidatos.

Já quando o assunto são os tipos de cursos, os mais procurados, pelo menos entre profissionais que já saíram da faculdade e estão em busca de uma pós, são os relacionados a business e marketing internacional. Áreas como arte e design, animação gráfica em 3-D, produção de filmes, moda, hotelaria e turismo, comunicação e gastronomia também registram um número expressivo de inscrições.

Fonte : G1

Assessoria de Comunicação da M.Gil Representações. 06.02.2011

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quarta-feira, 26 de janeiro de 2011

BANCOS E VAREJISTAS AGORA TÊM PERMISSÃO PARA VENDER NOVAS LINHAS DE TELEFONE CELULAR !!!

Foto meramente ilustrativa.

O aumento da concorrência no setor de celulares é a principal consequência da atuação das operadoras virtuais. Conhecidas também como MVNO (correspondente em inglês a Mobile Virtual Network Operator), elas são empresas que se tornam operadoras de telefone. Sua regulamentação foi divulgada no fim de 2010 pela Anatel.

A diferença para as operadoras tradicionais é que as virtuais não têm uma estrutura física de comunicações. No lugar disso, elas utilizam a rede de operadoras “reais”, comprando no atacado minutos, SMS, dados, etc. As MVNO pagam um preço com desconto em relação ao preço médio do varejo ou tem participação na receita.

Com isso bancos e varejistas poderão se transformar em verdadeiros operadores de telefonia celular, oferecendo os mesmos serviços. Em tese, por conta da concorrência, são esperados preços mais baixos por eles.

Cada companhia, no entanto, só poderá utilizar a estrutura de uma única provedora, com a possibilidade de, caso se sinta insatisfeita com os serviços desta, transferir toda a sua base de clientes para outra, sem que os usuários se sintam prejudicados.

A expectativa do mercado é de que as primeiras operadoras virtuais comecem a operar no início deste ano, 2011.

Fonte : Associação Brasileira de Defesa do Consumidor.

Associe-se já a ProTeste, acesse : www.proteste.org.br

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terça-feira, 18 de janeiro de 2011

VENDA DE HELICÓPTEROS CRESCE NO BRASIL !!!

Foto : Colibri EC120

Nosso Brasil tem hoje, um dos maiores mercados de compra e venda de helicópteros do mundo.

O motivo dessa grande movimentação e a necessidade de agilidade nos negócios e até mesmo para fugir do trânsito caótico nas grandes cidades.

Um dos modelos mais vendidos da empresa Helibrás é o Colibri EC 120. Nesse sentido nós da M.GIL Representações fazemos um breve apresentação desse conceituado modelo. 

O EC 120 COLIBRI é um helicóptero monomotor leve e polivalente com capacidade para 4 passageiros e 1 piloto. Foi projetado de forma a oferecer uma grande flexibilidade de utilização aos seus usuários.

Moderno, o COLIBRI é o primeiro helicóptero em sua categoria (1,7 T) equipado com sistema de alimentação de combustível e assentos resistentes a impactos.

O embarque dos passageiros é extremamente facilitado, devido à total abertura das portas da cabine e a amplos degraus de acesso. O embarque das bagagens também é rápido, graças a duas portas e acesso ao bagageiro, sem equivalência nesta categoria, podendo acomodar cinco malas grandes.

Em vôo, o COLIBRI surpreende pelo conforto, pela potência do motor (ARRIUS 2F da TURBOMECA), pela excelente visibilidade e pelo nível reduzido de vibração. Seu baixo índice de ruído externo, (6,6 dbA, inferior aos limites fixados pela OACI), deve-se em parte às características do rotor principal e do rotor traseiro Fenestron de última geração.

O EC 120 COLIBRI incorpora os principais requisitos exigidos pelos operadores: manutenção reduzida, baixo custo técnico e preço de venda competitivo, além de excelente desempenho.

FICHA TÉCNICA

Capacidade :
1 piloto + quatro passageiros

Pesos :
Peso máx. de decolagem: 1.715 Kg
Peso máx. de decolagem com carga externa: 1.800 Kg
Peso vazio: 960 Kg

Motorização :
1 turbina TURBOMECA ARRIUS 2F
Potência máx. de decolagem: 504 shp

Desempenho (com peso máximo de decolagem-ISA,SL) :
Velocidade máx. (VNE): 278 km/h
Velocidade de cruzeiro rápido: 223 km/h
Razão de subida: 5,84 m/s
Teto de serviço: 5.182 m
Autonomia com tanque standard: 4,32 h
Alcance com tanque standard (SL): 710 km

Dimensões :
Comprimento (com rotor girando): 11,52 m
Comprimento da fuselagem (incl. rotor traseiro): 9,60 m
Altura: 3,40 m
Diâmetro do rotor principal: 10 m

Se você e sua empresa tem interesse nesse helicóptero entre em contato direto com a Helibras acessando : http://www.helibras.com.br/atendimento_fale-conosco.php

M.GIL REPRESENTAÇÕES.

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quarta-feira, 5 de janeiro de 2011

EMBRAER DEFESA E SEGURANÇA !!!



A Embraer anunciou a criação da Embraer Defesa e Segurança, importante passo na consolidação da posição central da empresa no processo de fortalecimento da indústria brasileira de defesa e segurança.

“O Brasil tem papel de crescente relevância no cenário geopolítico mundial e o Ministério da Defesa, por meio da Estratégia Nacional de Defesa, estabeleceu uma visão de vanguarda para o posicionamento da indústria nacional nesse novo contexto. A Embraer, com seu patrimônio tecnológico industrial e seus 40 anos de experiência acumulada em programas de defesa, no Brasil e no exterior, está totalmente compromissada com o Estado Brasileiro em assegurar a capacitação e autonomia tecnológicas que o país necessita”, disse Frederico Fleury Curado, Diretor-Presidente da Embraer.

O atual Vice-Presidente Executivo Financeiro e de Relações com Investidores da Embraer, Luiz Carlos Aguiar, será o Presidente da Embraer Defesa e Segurança. “O negócio de defesa e segurança da Embraer, cuja receita já deverá superar os R$ 1,5 bilhão em 2011, se fortalecerá nos próximos anos , não apenas no atendimento às necessidades do Brasil, mas também no que tange a exportações. Vamos ampliar nossas capacitações por meio desta nova configuração empresarial”, declarou Luiz Carlos Aguiar.

Atualmente há mais de 30 forças de defesa, em todo o mundo, operando produtos e sistemas da Embraer.

Nos últimos anos, a Empresa tem investido significativamente em tecnologias de ponta para o setor de defesa, não apenas no que tange a aeronaves e sistemas embarcados, mas também em soluções integradas para outras aplicações, inclusive para os segmentos de Comunicação, Computação, Comando, Controle e Inteligência (C4I) e de treinamento.

Fonte : EMBRAER

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terça-feira, 28 de dezembro de 2010

MERCADO DE PROTETORES CRESCE NO VERÃO E RISCO DE CANCÊR AUMENTA !!!


Marcas de protetores testadas em 2009 pela ProTeste ainda contêm substância cancerígena.

Com a chegada do verão o mercado de venda de protetores cresce mais de 300% no verão. É pensando neste mercado que algumas marcas oferecem produtos sem qualidade e que oferecem risco a saúde dos compradores.

Nenhum dos protetores solares testados pela ProTeste em 2009 sofreu mudanças em sua composição.

Na ocasião, ficou comprovado que os produtos continham Benzophenone-3, ingrediente potencialmente cancerígeno porque acelera a velocidade de multiplicação das células (o que é muito grave no caso da doença) e entrar na circulação sanguínea.

Porém, ainda é possível indicar produtos mais seguros para o verão. Veja abaixo quais protetores solares você deve usar e os que você deve evitar:

PROTETORES RECOMENDADOS (SEM BENZOPHENONE-3)

Loção Bloqueadora Solar Expertise L´oreal

Bloqueador Solar Cenoura e Bronze


PROTETORES NÃO RECOMENDADOS (COM BENZOPHENONE-3)

Banana Boat Ultra Defense

Episol gel

Loção Protetora Coppertone

Nívea Sun

Sundown

Avon Sun UV Care Complex


A La Roche Posay informou que o produto Helioblock Anthelios W30, está fora do mercado desde fevereiro de 2010.

REGULAMENTO JÁ COMEÇA A MUDAR

A boa notícia é que o Ministério da Saúde e a ANVISA ouviram as reivindicações no ano passado da ProTeste e estão tomando providências.

Em agosto de 2010 foi colocada em consulta pública a revisão do "Regulamento Técnico MERCOSUL Sobre Protetores Solares em Cosméticos", levando em consideração a proteção contra os raios UVA conforme solicitamos, bem como o fator de proteção UVB(FPS) mínimo de 6. Quanto à presença do ingrediente benzophenone-3, nenhuma alteração foi realizada.

No entanto, não há previsão de publicação do regulamento revisado. A ProTeste vai continuar acompanhando as discussões.

Fonte : Associação Brasileira de Defesa do Consumidor.

Associe-se já a PROTESTE, acesse : www.proteste.org.br.

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sexta-feira, 17 de dezembro de 2010

M.GIL REPRESENTAÇÕES DESEJA A TODOS UM FELIZ NATAL !!!


A M.GIL REPRESENTAÇÕES E INTERMEDIAÇÕES deseja a todos um FELIZ NATAL repleto de muitas Alegrias, Amor e Paz.

Que possamos sempre nos lembrar do verdadeiro significado do natal, do nascimento de JESUS, um homem que com seu sacrifício, dividiu a história do mundo em antes (A.C) e depois (D.C), do seu nascimento.
Independente da nossa crença ser tão pessoal e merecedora de todo respeito, temos de concordar que vivemos no ano de 2010 da era cristã.
Que a história de JESUS, possa ser lembrada sempre como motivação para sermos melhores para nós mesmos e para todos aqueles que nos rodeiam, ainda que possamos preferir silênciar em muitas ocasiões em benefício do bem comum.
Que Deus em sua infinita bondade e poder, abençoe a todos com a realização dos seus bons sonhos e ideais, e que eles realizados lhes tragam sempre a certeza da proteção espiritual, da luz, para que em vosso caminho haja sempre grandes vitórias.
Cordialmente,
M.GIL REPRESENTAÇÕES.
17.12.2010



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segunda-feira, 6 de dezembro de 2010

EMBRAER EXIBE PORTFÓLIO DE SUPER JATOS EXECUTIVOS NA MEBA 2010 !!!


Foto : Legacy 450

A Embraer participará de 7 a 9 de dezembro, no Aeroporto Internacional de Dubai, nos Emirados Árabes (EUA), da exposição aeronáutica Middle East Business Aviation (MEBA), ( www.meba.aero ).

A Empresa exibirá na área de exposição estática o jato executivo Lineage 1000, da categoria ultra-large, juntamente com o light Phenom 300 e o large Legacy 650, recentemente certificado.

A Embraer realizará uma coletiva de imprensa na terça-feira, 7 de dezembro, às 13h30, no Central Hall Foyer Oeste, quando fará um resumo das conquistas dos programas de aviação executiva da Embraer, desde a categoria entry level até a ultra-large.

“A Embraer está muito satisfeita em participar, mais uma vez, do show MEBA, o encontro mais importante da aviação de negócios no Oriente Médio”, disse Colin Steven, Diretor de Marketing e Vendas, Europa, África e Oriente Médio, Aviação Executiva. “A excelente recepção que tivemos nesta região para a nossa família de jatos executivos, particularmente para o Lineage 1000, voando agora com cinco operadores, além de uma forte demanda para o Legacy 650, é uma confirmação do conforto inigualável e desempenho destes aviões. Esperamos também marcar a primeira entrega do Phenom 300 para este mercado até o final do ano.”

O jato executivo Legacy 650, da categoria large, será exibido na exposição estática do show aéreo MEBA pela primeira vez. Com base na bem-sucedida plataforma do Legacy 600, o Legacy 650, com suas 3.900 milhas náuticas, recentemente demonstrou a capacidade de longo alcance em um vôo sem escalas de Dubai (Emirados Árabes Unidos) para Londres (Reino Unido) com dez ocupantes a bordo. Este aumento significativo no alcance foi obtido por meio de amplas modificações estruturais, como as asas e o trem de pouso reforçado, maior capacidade de combustível, e os novos, mais potentes e altamente eficiente motores Rolls-Royce AE 3007A2. Os novos aviônicos Honeywell Primus Elite ™ estão presentes no Legacy 650 e, no futuro, equiparão o Legacy 600. Devido ao excelente desempenho em condições de calor e grandes altitudes, permitindo operações com temperaturas de até 50°C, ambas as aeronaves têm sido muito bem sucedido no mercado do Oriente Médio, onde mais de 20 estão em operação atualmente.

SOBRE OS JATOS EXECUTIVOS DA EMBRAER

O portfólio de jatos executivos da Embraer é composto por sete aeronaves: Phenom 100, Phenom 300, Legacy 450, Legacy 500, Legacy 600, Legacy 650 e Lineage 1000, das categorias entry level, light, midlight, midsize, super midsize, large e ultra-large, respectivamente. Essas aeronaves oferecem tamanhos de cabine e flexibilidade de alcance adequados para as mais variadas demandas, permitindo maior produtividade no trabalho e economia de tempo nas viagens, com conforto e privacidade.

O Phenom 100 tem capacidade para até oito ocupantes e sete opções de interior, projetadas em parceria com o BMW Group DesignworksUSA. Com alcance de 2.182 km (1.178 milhas náuticas), incluindo reservas de combustível NBAA IFR, é capaz de voar de São Paulo para Montevidéu sem escalas. O jato foi certificado em dezembro de 2008 e confirmou ser o mais rápido e com a maior capacidade de bagagem da sua categoria. O Phenom 100 tem uma avançada cabine de pilotagem e possui um lavatório traseiro privativo como alguns de seus diferenciais competitivos.

O Phenom 300 transporta até 11 ocupantes em um espaçoso e confortável interior, também projetado em parceria com o BMW Group DesignworksUSA. As asas enflechadas e com winglets e os modernos sistemas a bordo foram desenvolvidos com foco no excelente desempenho em vôo. Ponto único de reabastecimento, lavatório com serviço externo e excelente pressurização de cabine são alguns dos diferenciais do jato. O Phenom 300 é um dos aviões mais velozes da categoria light, atingindo 839 km por hora ou 453 nós (KTAS), e voa a uma altitude de 45 mil pés (13.716 metros). Com um alcance de 3.650 km (1.971milhas náuticas), a aeronave é capaz de voar de Brasília para Buenos Aires sem escalas incluindo reservas de combustível NBAA IFR.

Lançados em 2008, o Legacy 450 e o Legacy 500 são jatos executivos de médio porte que estabeleceram um novo paradigma nas suas respectivas categorias. Os interiores foram projetados em parceria com o BMW Group DesignworksUSA e oferece espaço e estilo inigualáveis. Estas aeronaves terão a maior cabine e o melhor isolamento acústico das suas classes. Piso plano, altura de cabine de 1,82 metro, ótima pressurização e toalete a vácuo são outras características de destaque do Legacy 450 e do Legacy 500 que complementam o desempenho superior e os baixos custos operacionais.

O avançado sistema aviônico da Rockwell Collins – Pro Line Fusion™ – oferecerá um amplo alerta situacional com interface altamente intuitiva. Os motores de última geração HTF7500E, fabricados pela Honeywell, incorporam as mais recentes tecnologias para atender aos requisitos de desempenho com aprimorada eficiência em termos de consumo de combustível, facilidade de manutenção, baixos custos operacionais e reduzido nível de emissão de ruídos e poluentes, diminuindo o impacto ambiental. Os jatos serão os mais rápidos das suas categorias e os únicos equipados com o moderno sistema eletrônico de comandos de vôos fly by-wire, tecnologia de última geração que aumenta a segurança das operações e o conforto dos passageiros, além de reduzir a carga de trabalho dos pilotos e o consumo de combustível.

O Legacy 450 é projetado para transportar até nove passageiros e terá alcance de 4.260 km (2.300 milhas náuticas) com quatro passageiros ou 4.070 km (2.200 milhas náuticas) com oito passageiros, ambos incluindo reservas de combustível NBAA IFR. O jato poderá voar sem escalas do Rio de Janeiro para Bariloche, na Argentina.

O Legacy 500 levará até 12 passageiros e é projetado para ter alcance de 5.560 km (3.000 milhas náuticas) com quatro passageiros ou 5.190 km (2.800 milhas náuticas) com oito passageiros, ambos incluindo reservas de combustível NBAA IFR. Estas características permitirão aos clientes voar do Rio de Janeiro para Chicago, nos EUA, com uma única parada em Caracas, na Venezuela. Transportando 13 passageiros (configuração padrão) com conforto e privacidade.

Legacy 600 possui três ambientes distintos de cabine. O refinado interior oferece poltronas revestidas em couro, divã, aparador lateral, e mesas para refeição ou reunião. O avião também tem uma espaçosa cozinha (galley) para o preparo de alimentos quentes e frios, amplo lavatório na parte traseira, guarda-roupas, armários e sistema de entretenimento com DVD e comunicação via satélite. O equipamento opcional High-Speed Data (HSD) e a tecnologia Wi-Fi permitem que os clientes naveguem na Internet, acessem e-mail e transfiram arquivos durante as viagens, proporcionando uma melhor utilização do tempo, aumento da produtividade no trabalho e mais opções de entretenimento. A aeronave conta com um amplo compartimento de bagagem facilmente acessível em vôo e tem capacidade total de carga de 8.100 litros (8,1 metros cúbicos ou 286 pés cúbicos). O jato atinge velocidade de cruzeiro Mach 0,80 e tem alcance de 6.019 km (3.250 milhas náuticas) com oito passageiros ou 6.297 km (3.400 milhas náuticas) com quatro passageiros, ambos com reservas de combustível NBAA IFR, podendo voar sem escalas de Manaus para Nova York, nos EUA, ou de Nova York para Londres, no Reino Unido. Mais de 180 jatos Legacy 600 operam atualmente em 29 países com altos índices de confiabilidade e baixos custos operacionais.

O Legacy 650 foi lançado em outubro de 2009 no 62º Encontro e Convenção Anual da Associação de Aviação Executiva (National Business Aviation Association – NBAA) dos Estados Unidos, em Orlando, Estado da Flórida. Baseado na bem-sucedida plataforma do Legacy 600, o jato possibilitará viagens mais longas para até 14 passageiros, com o mesmo nível de conforto. O alcance de 7.223 km (3.900 milhas náuticas) para quarto passageiros, ou 7.112 km (3.840 milhas náuticas) com oito passageiros, ambos incluindo reservas de combustível NBAA IFR, permite vôos sem escalas de Londres para Nova York; de Dubai para Londres ou Singapura; de Miami para São Paulo (Brasil); de Singapura para Sydney(Austrália); ou de Mumbai para a Europa Central. O Legacy 600 e o Legacy 650 são equipados com os aviônicos Primus Elite™, que incorporam uma moderna interface gráfica com o usuário, permitindo tomadas de decisões mais rápidas e inteligentes e reduzindo a carga de trabalho do piloto, e características de navegação de última geração. A primeira entrega do jato Legacy 650 está programada para o segundo semestre de 2010.

O Lineage 1000 é o maior jato executivo da Embraer e tem capacidade para transportar 19 passageiros em cinco zonas de cabine. Com alcance de 8.149 km (4.400 milhas náuticas) com oito passageiros ou 8.334 km (4.500 milhas náuticas) com quatro passageiros, ambos incluindo reservas de combustível NBAA IFR, o jato é capaz de voar sem escalas de São Paulo para Miami ou Nova York, nos EUA, ou para Lisboa (Portugal). O design do interior prioriza conforto e requinte e foi desenvolvido em parceria com a Priestmangoode, do Reino Unido. A cabine utiliza os materiais mais refinados da categoria e a grande variedade de configurações atende a todas as necessidades dos passageiros com espaço suficiente para trabalho, descanso e reuniões. Equipamentos de bordo incluem opcionais como a tecnologia Wi-Fi, acesso à Internet e Electronic Flight Bag (EFB). Um amplo bagageiro traseiro, pressurizado e convenientemente acessível em vôo, tem capacidade total de 9.140 litros (9,14 metros cúbicos ou 323 pés cúbicos) e é o maior entre todos os concorrentes. O sistema aviônico integrado Primus Epic®, fabricado pela Honeywell, possui cinco telas de controle multifuncionais em cristal líquido (Liquid Crystal Display – LCD), dispositivo de controle de cursor (Cursor Control Device – CCD), ajuste de potência automático (auto-throttle), radar meteorológico com detector de turbulência e outras tecnologias de última geração. O Lineage 1000 é equipado com o moderno sistema eletrônico de comandos de vôo fly-by-wire.

Para atender às demandas dos clientes de jatos executivos, a Embraer investiu na criação de uma ampla rede de suporte composta por seis unidades próprias e mais de 30 autorizadas em todo o mundo, além de parcerias com renomadas empresas de logística e treinamento de pilotos e mecânicos. A Empresa oferece inspeções de rotina, manutenção programada e nãoprogramada e programas especiais de serviços, como o Embraer Executive Care (EEC). Esta estrutura abrange operações de vôo e suporte técnico e de manutenção customizados de acordo com o perfil de operação de cada aeronave, além de um Contact Center com atendimento 24 horas, todos os dias da semana, possibilitando uma significativa redução dos custos e do tempo de permanência em solo das aeronaves e maximizando os benefícios desta importante ferramenta de negócios. Para mais informações sobre os jatos executivos da Embraer, visite http://www.embraerexecutivejets.com.br/

Fonte ; EMBRAER.

Assessoria de Comunicação do Corretor Marcelo Gil. 06.12.2010.

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