EMBRAER EXIBE PORTFÓLIO DE SUPER JATOS EXECUTIVOS NA MEBA 2010 !!!

Foto : Legacy 450

A Embraer participará de 7 a 9 de dezembro, no Aeroporto Internacional de Dubai, nos Emirados Árabes (EUA), da exposição aeronáutica Middle East Business Aviation (MEBA), ( www.meba.aero ).

A Empresa exibirá na área de exposição estática o jato executivo Lineage 1000, da categoria ultra-large, juntamente com o light Phenom 300 e o large Legacy 650, recentemente certificado.

A Embraer realizará uma coletiva de imprensa na terça-feira, 7 de dezembro, às 13h30, no Central Hall Foyer Oeste, quando fará um resumo das conquistas dos programas de aviação executiva da Embraer, desde a categoria entry level até a ultra-large.

“A Embraer está muito satisfeita em participar, mais uma vez, do show MEBA, o encontro mais importante da aviação de negócios no Oriente Médio”, disse Colin Steven, Diretor de Marketing e Vendas, Europa, África e Oriente Médio, Aviação Executiva. “A excelente recepção que tivemos nesta região para a nossa família de jatos executivos, particularmente para o Lineage 1000, voando agora com cinco operadores, além de uma forte demanda para o Legacy 650, é uma confirmação do conforto inigualável e desempenho destes aviões. Esperamos também marcar a primeira entrega do Phenom 300 para este mercado até o final do ano.”

O jato executivo Legacy 650, da categoria large, será exibido na exposição estática do show aéreo MEBA pela primeira vez. Com base na bem-sucedida plataforma do Legacy 600, o Legacy 650, com suas 3.900 milhas náuticas, recentemente demonstrou a capacidade de longo alcance em um vôo sem escalas de Dubai (Emirados Árabes Unidos) para Londres (Reino Unido) com dez ocupantes a bordo. Este aumento significativo no alcance foi obtido por meio de amplas modificações estruturais, como as asas e o trem de pouso reforçado, maior capacidade de combustível, e os novos, mais potentes e altamente eficiente motores Rolls-Royce AE 3007A2. Os novos aviônicos Honeywell Primus Elite ™ estão presentes no Legacy 650 e, no futuro, equiparão o Legacy 600. Devido ao excelente desempenho em condições de calor e grandes altitudes, permitindo operações com temperaturas de até 50°C, ambas as aeronaves têm sido muito bem sucedido no mercado do Oriente Médio, onde mais de 20 estão em operação atualmente.

SOBRE OS JATOS EXECUTIVOS DA EMBRAER

O portfólio de jatos executivos da Embraer é composto por sete aeronaves: Phenom 100, Phenom 300, Legacy 450, Legacy 500, Legacy 600, Legacy 650 e Lineage 1000, das categorias entry level, light, midlight, midsize, super midsize, large e ultra-large, respectivamente. Essas aeronaves oferecem tamanhos de cabine e flexibilidade de alcance adequados para as mais variadas demandas, permitindo maior produtividade no trabalho e economia de tempo nas viagens, com conforto e privacidade.

O Phenom 100 tem capacidade para até oito ocupantes e sete opções de interior, projetadas em parceria com o BMW Group DesignworksUSA. Com alcance de 2.182 km (1.178 milhas náuticas), incluindo reservas de combustível NBAA IFR, é capaz de voar de São Paulo para Montevidéu sem escalas. O jato foi certificado em dezembro de 2008 e confirmou ser o mais rápido e com a maior capacidade de bagagem da sua categoria. O Phenom 100 tem uma avançada cabine de pilotagem e possui um lavatório traseiro privativo como alguns de seus diferenciais competitivos.

O Phenom 300 transporta até 11 ocupantes em um espaçoso e confortável interior, também projetado em parceria com o BMW Group DesignworksUSA. As asas enflechadas e com winglets e os modernos sistemas a bordo foram desenvolvidos com foco no excelente desempenho em vôo. Ponto único de reabastecimento, lavatório com serviço externo e excelente pressurização de cabine são alguns dos diferenciais do jato. O Phenom 300 é um dos aviões mais velozes da categoria light, atingindo 839 km por hora ou 453 nós (KTAS), e voa a uma altitude de 45 mil pés (13.716 metros). Com um alcance de 3.650 km (1.971milhas náuticas), a aeronave é capaz de voar de Brasília para Buenos Aires sem escalas incluindo reservas de combustível NBAA IFR.

Lançados em 2008, o Legacy 450 e o Legacy 500 são jatos executivos de médio porte que estabeleceram um novo paradigma nas suas respectivas categorias. Os interiores foram projetados em parceria com o BMW Group DesignworksUSA e oferece espaço e estilo inigualáveis. Estas aeronaves terão a maior cabine e o melhor isolamento acústico das suas classes. Piso plano, altura de cabine de 1,82 metro, ótima pressurização e toalete a vácuo são outras características de destaque do Legacy 450 e do Legacy 500 que complementam o desempenho superior e os baixos custos operacionais.

O avançado sistema aviônico da Rockwell Collins – Pro Line Fusion™ – oferecerá um amplo alerta situacional com interface altamente intuitiva. Os motores de última geração HTF7500E, fabricados pela Honeywell, incorporam as mais recentes tecnologias para atender aos requisitos de desempenho com aprimorada eficiência em termos de consumo de combustível, facilidade de manutenção, baixos custos operacionais e reduzido nível de emissão de ruídos e poluentes, diminuindo o impacto ambiental. Os jatos serão os mais rápidos das suas categorias e os únicos equipados com o moderno sistema eletrônico de comandos de vôos fly by-wire, tecnologia de última geração que aumenta a segurança das operações e o conforto dos passageiros, além de reduzir a carga de trabalho dos pilotos e o consumo de combustível.

O Legacy 450 é projetado para transportar até nove passageiros e terá alcance de 4.260 km (2.300 milhas náuticas) com quatro passageiros ou 4.070 km (2.200 milhas náuticas) com oito passageiros, ambos incluindo reservas de combustível NBAA IFR. O jato poderá voar sem escalas do Rio de Janeiro para Bariloche, na Argentina.

O Legacy 500 levará até 12 passageiros e é projetado para ter alcance de 5.560 km (3.000 milhas náuticas) com quatro passageiros ou 5.190 km (2.800 milhas náuticas) com oito passageiros, ambos incluindo reservas de combustível NBAA IFR. Estas características permitirão aos clientes voar do Rio de Janeiro para Chicago, nos EUA, com uma única parada em Caracas, na Venezuela. Transportando 13 passageiros (configuração padrão) com conforto e privacidade.

O Legacy 600 possui três ambientes distintos de cabine. O refinado interior oferece poltronas revestidas em couro, divã, aparador lateral, e mesas para refeição ou reunião. O avião também tem uma espaçosa cozinha (galley) para o preparo de alimentos quentes e frios, amplo lavatório na parte traseira, guarda-roupas, armários e sistema de entretenimento com DVD e comunicação via satélite. O equipamento opcional High-Speed Data (HSD) e a tecnologia Wi-Fi permitem que os clientes naveguem na Internet, acessem e-mail e transfiram arquivos durante as viagens, proporcionando uma melhor utilização do tempo, aumento da produtividade no trabalho e mais opções de entretenimento. A aeronave conta com um amplo compartimento de bagagem facilmente acessível em vôo e tem capacidade total de carga de 8.100 litros (8,1 metros cúbicos ou 286 pés cúbicos). O jato atinge velocidade de cruzeiro Mach 0,80 e tem alcance de 6.019 km (3.250 milhas náuticas) com oito passageiros ou 6.297 km (3.400 milhas náuticas) com quatro passageiros, ambos com reservas de combustível NBAA IFR, podendo voar sem escalas de Manaus para Nova York, nos EUA, ou de Nova York para Londres, no Reino Unido. Mais de 180 jatos Legacy 600 operam atualmente em 29 países com altos índices de confiabilidade e baixos custos operacionais.

O Legacy 650 foi lançado em outubro de 2009 no 62º Encontro e Convenção Anual da Associação de Aviação Executiva (National Business Aviation Association – NBAA) dos Estados Unidos, em Orlando, Estado da Flórida. Baseado na bem-sucedida plataforma do Legacy 600, o jato possibilitará viagens mais longas para até 14 passageiros, com o mesmo nível de conforto. O alcance de 7.223 km (3.900 milhas náuticas) para quarto passageiros, ou 7.112 km (3.840 milhas náuticas) com oito passageiros, ambos incluindo reservas de combustível NBAA IFR, permite vôos sem escalas de Londres para Nova York; de Dubai para Londres ou Singapura; de Miami para São Paulo (Brasil); de Singapura para Sydney(Austrália); ou de Mumbai para a Europa Central. O Legacy 600 e o Legacy 650 são equipados com os aviônicos Primus Elite™, que incorporam uma moderna interface gráfica com o usuário, permitindo tomadas de decisões mais rápidas e inteligentes e reduzindo a carga de trabalho do piloto, e características de navegação de última geração. A primeira entrega do jato Legacy 650 está programada para o segundo semestre de 2010.

O Lineage 1000 é o maior jato executivo da Embraer e tem capacidade para transportar 19 passageiros em cinco zonas de cabine. Com alcance de 8.149 km (4.400 milhas náuticas) com oito passageiros ou 8.334 km (4.500 milhas náuticas) com quatro passageiros, ambos incluindo reservas de combustível NBAA IFR, o jato é capaz de voar sem escalas de São Paulo para Miami ou Nova York, nos EUA, ou para Lisboa (Portugal). O design do interior prioriza conforto e requinte e foi desenvolvido em parceria com a Priestmangoode, do Reino Unido. A cabine utiliza os materiais mais refinados da categoria e a grande variedade de configurações atende a todas as necessidades dos passageiros com espaço suficiente para trabalho, descanso e reuniões. Equipamentos de bordo incluem opcionais como a tecnologia Wi-Fi, acesso à Internet e Electronic Flight Bag (EFB). Um amplo bagageiro traseiro, pressurizado e convenientemente acessível em vôo, tem capacidade total de 9.140 litros (9,14 metros cúbicos ou 323 pés cúbicos) e é o maior entre todos os concorrentes. O sistema aviônico integrado Primus Epic®, fabricado pela Honeywell, possui cinco telas de controle multifuncionais em cristal líquido (Liquid Crystal Display – LCD), dispositivo de controle de cursor (Cursor Control Device – CCD), ajuste de potência automático (auto-throttle), radar meteorológico com detector de turbulência e outras tecnologias de última geração. O Lineage 1000 é equipado com o moderno sistema eletrônico de comandos de vôo fly-by-wire.

Para atender às demandas dos clientes de jatos executivos, a Embraer investiu na criação de uma ampla rede de suporte composta por seis unidades próprias e mais de 30 autorizadas em todo o mundo, além de parcerias com renomadas empresas de logística e treinamento de pilotos e mecânicos. A Empresa oferece inspeções de rotina, manutenção programada e nãoprogramada e programas especiais de serviços, como o Embraer Executive Care (EEC). Esta estrutura abrange operações de vôo e suporte técnico e de manutenção customizados de acordo com o perfil de operação de cada aeronave, além de um Contact Center com atendimento 24 horas, todos os dias da semana, possibilitando uma significativa redução dos custos e do tempo de permanência em solo das aeronaves e maximizando os benefícios desta importante ferramenta de negócios. Para mais informações sobre os jatos executivos da Embraer, visite http://www.embraerexecutivejets.com.br/

Fonte ; EMBRAER.

Assessoria de Comunicação do Corretor Marcelo Gil. 06.12.2010.

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GRUPO FITTA LANÇA MINI BARRAS DE OURO PARA ATENDER PEQUENO INVESTIDOR !!!

Foto ; Barra de 250 gramas de ouro do Grupo Fitta. A partir do mesmo peso, metal também pode ser comprado na Bolsa

A febre do ouro, cujos preços dispararam com as incertezas econômicas mundiais e atingiram patamares nunca antes alcançados, chegou aos pequenos consumidores. Mais pessoas querem ter em casa barras do metal precioso, ainda que pequenas, interesse que já entrou no radar das casas de câmbio e corretoras.

O Grupo Fitta, que controla uma rede de franquias de 50 lojas de câmbio espalhadas por várias capitais do País, começou a vender em novembro pequenas barras de cinco, dez, vinte e cinquenta gramas para atender à procura de pessoas que têm entre R$ 400 e R$ 2 mil disponíveis para investir. O grama do ouro fechou na sexta-feira cotado a R$ 87 na Bolsa.

“A diversificação do portfólio de investimentos está na moda e, com a queda do dólar, vínhamos recebendo muitas ligações de pequenos clientes, que queriam alternativas para investir em ouro”, afirmou o presidente do grupo Fitta, André Nunes, que lançou as pequenas barras para o varejo com marca Reserva D’Ouro.

O produto é a grande aposta da rede de lojas de câmbio para o Natal.

Os contratos na Bolsa são de 250 gramas e exigem um investimento de mais de R$ 21 mil atualmente, afirma Nunes. “Para os pequenos investidores, esse é um valor muito elevado”, explica Nunes.

Mas, desde que o metal retomou o seu prestígio, muitos clientes passaram a comprar ouro não só como investimento e sim como sinal de status, como acontecia no passado. “Há empresas, por exemplo, que querem premiar seus funcionários pelo cumprimento de metas, outros clientes querem apenas presentear a família. A maior demanda tem sido pelas barras de 10 gramas”, diz o executivo.

O Grupo Fitta é sócio da empresa Marsan na Ello Metais Preciosos, a maior fornecedora de ouro do País para o atacado e varejo e a maior fundidora certificada pela Bolsa. A expectativa é de que as barras de ouro passem a representar 5% dos negócios do grupo Fitta na divisão de ouro. A Ello prevê crescer 10% neste ano e faturar R$ 277 milhões.

LOJAS DE CÂMBIO

Mas o segmento que mais vem prosperando no Grupo Fitta é o de lojas de câmbio. Com o dólar em baixa, os brasileiros estão viajando como nunca para o exterior, o que reanimou o mercado. A franqueadora de lojas de câmbio prevê crescer 140% neste ano e atingir o faturamento R$ 545 milhões.

A rede, que possui atualmente 7 lojas próprias e 47 unidades franqueadas, abrirá 27 pontos de vendas em 2010. Em 2011, a expectativa é de uma expansão ainda mais acelerada, com a abertura de 40 novas lojas, afirma Rodrigo Macedo, responsável pela divisão de franquias do Grupo Fitta.

Até 2014, a empresa projeta chegar a 200 franquias. Com a realização da Copa do Mundo e a Olimpíada, no País, a rede avalia que a procura por casas de câmbio se manterá aquecida no País.

Assessoria de Comunicação do Corretor Marcelo Gil. 29.11.2010

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OURO, INVESTIMENTO SEGURO EM 2011 !!!

Com grande valorização em 2010 e com o maior preço da história, o ouro deve continuar sendo uma boa opção de investimento em 2011.

De acordo com especialistas na valorização deste precioso metal, o ouro é porto seguro em um mercado conturbado e com muitas incertezas.

Em alta no mercado financeiro, com crescimento de mais de 38% no ano, a cotação segue batendo todos os recordes.

Para se ter uma idéia, a onça-troy tem fechado em torno de U$$ 1.353, e segundo os especialistas, em 2011 haverá ainda mais valorização.

É um investimento seguro para longo prazo.

Mesmo sendo um investimento seguro a aplicação em ouro no Brasil ainda não é popular. Somente os grandes investidores ainda dominam as transações e a usam como diversificação de seu portfólio de investimentos.

Na Bolsa um investimento mínimo deve ser feita com a compra de 250 gramas o que afugenta os pequenos investidores.

Porém é possível para o pequeno comprador efetuar a compra na modalidade balcão, onde o ouro é entregue ao comprador a partir de uma grama. Este investimento porém, pode não trazer retorno se a quantidade comprada for muito pequena.

MARCELO GIL. 25.11.2010

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RALPH LAUREN REATIVA EM NOVA YORK A MANSÃO RHINELANDER !!!

RALPH LAUREN, hoje um dos designers mais reconhecidos do mundo, inova outra vez na experiência do consumo com a reabertura de sua loja-conceito na histórica mansão Rhinelander, na 867 Madison Avenue com a rua 72, em Nova York.

Inaugurado pela primeira vez em 1986, quando a área ainda era totalmente residencial, o casarão de quatro andares, datado de 1898 e inspirado no renascimento francês, passou por uma restauração completa para abrigar todas as coleções masculinas da marca. Entre elas as linhas Purple Label, Black Label, Polo, RRL e RLX Ralph Lauren, estas duas últimas com lojas separadas.

Decoração neoclássica com móveis antigos, retratos em óleo e fotografias da coleção do próprio Ralph Lauren.

“Não há nada igual em termos de preservação, arquitetura e design. E serve como um exemplo perfeito para o estilo atemporal de Ralph Lauren”, diz o diretor de comunicações corporativas da marca Ryan Lally.

Os 1.500 m2 do interior da mansão remontam o estilo original das grand residences, com decoração neoclássica cinematográfica, que inclui desde móveis antigos a retratos em óleo dos séculos 18, 19 e fotografias da coleção pessoal de Lauren. Logo na entrada, há uma escadaria de mogno esculpida na própria mansão por artesãos europeus. Trata-se da maior escadaria do gênero nos Estados Unidos.

O quarto andar, que antes da reforma abrigava tecidos e objetos para decoração, agora hospeda roupas esportivas e acessórios da linha Black Label. No térreo a motocicleta Confederate 120 Fighter Combat Edition (US$ 72.000), faz a diferença. 

Ela dá o tom ao ambiente, que apresenta jaquetas de couro, pulôveres de casimira e livros como o Art of the Bugatti (US$ 95).

Ainda que com todo o investimento na estrutura do local, a novidade mais comentada entre os críticos de moda é o serviço "Made to Measure", que possibilita a confecção sob medida de ternos, camisas, calças, casacos e jaquetas. Produtos de couro e acessórios customizados também fazem parte do pacote.

Para os amantes da exclusividade e da precisão da alfaiataria, o segundo andar é obrigatório. Lá é possível escolher entre 100 tipos de casimira para os ternos e entre mais de 200 tecidos para as camisas.

Quem não quiser esperar pelas seis semanas que levam para que um terno fique pronto, pode procurar a Sartorial Collection, lançada exclusivamente na mansão, com trajes costurados artesanalmente, à mão, mas entregue em apenas alguns dias. É como um ateliê de costura, só que desenhado por Ralph Lauren.

Motocicleta Confederate P120 Fighter Combat é a atração do andar casual da Black Label.

FONTE : Ralph Lauren
867 Madison Avenue, Nova York, NY.

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PROTESTE APOIA O FIM DAS COBRANÇAS DE ROAMING EM TODO BRASIL !!!

Maioria das operadoras já tem cobertura nacional o que dispensa uso de outras redes quando usuário está fora de sua área e liga do celular.

A PROTESTE, Associação Brasileira de Defesa do Consumidor, apoia o Projeto de Lei 5170 de 2009 aprovado pela Comissão de Ciência e Tecnologia, Comunicação e Informática da Câmara Federal que proíbe a cobrança adicional quando as ligações de celulares forem feitas dentro da rede de uma mesma empresa. O projeto agora segue para a Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania da Câmara.

Como a maioria das operadoras no país tem cobertura nacional, a cobrança de roaming é injustificável, pois não é preciso utilizar infraestrutura de terceiros para que um assinante de uma determinada operadora possa se comunicar em qualquer ponto do território nacional.

O roaming é cobrado quando um usuário está fora de sua área de origem e faz uma ligação qualquer. O fim dessa cobrança também está em discussão na União Europeia. Portugal e Espanha estão em vias de firmar um acordo para definir as regras para o fim do roaming.

Na avaliação da PROTESTE, o Poder Público tem o dever de garantir à toda população o acesso às telecomunicações com tarifas e preços razoáveis e em condições adequadas. A proposta é justa e adequada ao art. 2º, inc. I, Lei Geral de Telecomunicações.

O Brasil tem uma das mais caras tarifas de telefonia móvel do planeta, e ocupa o penúltimo lugar no ranking de tráfego de voz nessa modalidade de serviço, Serviço Móvel Pessoal (SMP). Só o Marrocos fala menos no celular do que o Brasil.

Como a Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel) não implantou o modelo de custos, passados 12 anos da privatização, não há ferramentas regulatórias para controlar os custos suportados pelas empresas para a prestação dos serviços.

A Agência é refém das informações prestadas por suas reguladas, o que é muito conveniente para elas. O modelo de custos já deveria ter sido implantado desde janeiro de 2006.

Esta omissão da Anatel é gravemente ilegal, na avaliação da PROTESTE, e tem comprometido a capacidade da agência de regular tarifas e administrar preços, o que demanda a atuação de outros órgãos estatais para que haja redução de tarifas e preços do setor de telecomunicações.

Fonte : Associação Brasileira de Defesa do Consumidor.

Associe-se a PROTESTE , acesse já : http://www.proteste.org.br/

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CUBA BUSCA MAIS NEGÓCIOS COM O BRASIL E COM A VENEZUELA !!!

Na foto ; Charutos COHIBA. Uma das melhores marcas do mundo !!!

Cuba realiza negócios com seus dois principais sócios econômicos na América Latina, Brasil e Venezuela, com o objetivo de ampliar o comércio e o investimento em projetos estratégicos como o petróleo e os portos, informaram nesta quinta-feira autoridades do governo.

Os intercâmbios comerciais são realizados nesta semana na XXVIII Feira Internacional de Havana, na qual participam cerca de 2 mil empresas de 57 países.

Sobre a relação da ilha com o Brasil, o Vice-Ministro de Comércio Exterior de Cuba, Orlando Hernández, indicou que o fluxo comercial bilateral entre os países alcançou 300 milhões de dólares no fim do terceiro trimestre de 2010.

Durante o governo do Presidente Luiz Inácio Lula da Silva, velho amigo do ex-Presidente Fidel Castro, o Brasil se converteu no segundo sócio comercial de Cuba na América Latina e os dois países assinaram projetos de cooperação na produção de fármacos, vacinas e energia renovável.

Também criaram uma empresa mista para a modernização e ampliação do Porto de Mariel, 50 km a oeste de Havana, para o qual Brasil concedeu um empréstimo de 300 milhões de dólares.

O governo de Cuba disse esperar que com a futura Presidente do Brasil, Dilma Rousseff, sucessora de Lula, cresçam ainda mais as "muito boas" relações econômicas e políticas.

Quanto à Venezuela, Rodrigo Malmierca, Ministro Venezuelano do Comércio Exterior e Investimento Estrangeiro, destacou que nos últimos cinco anos foram registrados "17 bilhões de dólares de intercâmbio, que fazem uma média anual de mais de 3 bilhões".

A Venezuela vende à ilha sobretudo petróleo (100 mil barris diários), produtos químicos, pesticidas, fertilizantes, produtos da indústria metalmecânica, enquanto Cuba fornece medicamentos, equipamentos médicos, químicos e principalmente os serviços de cerca de 40 mil profissionais, 30 mil deles médicos.

Os dois países, através de um acordo de cooperação que completa 10 anos, têm mais de uma centena de projetos em setores de alimentação, energia, saúde, transporte, além de terem modernizado e operarem a refinaria de Cienfuegos, no centro da ilha, que refina cerca de 65 mil barris diários e passa por obras de ampliação para chegar a 150 mil barris, disse Malmierca.

A refinaria é o centro de um pólo petroquímico que Venezuela e Cuba constróem - com um investimento de 5 bilhões de dólares - e que conta com outras fábricas, como as de materiais de construção a partir de derivados do petróleo.

Durante a feira, autoridades cubanas pediram aos sócios comerciais que tenham confiança nas reformas econômicas do governo de Raúl Castro, que inclui a abertura aos investimentos e pequenos negócios privados.

CHARUTOS, UM DOS PRODUTOS MAIS APRECIADOS DE CUBA.

NA FOTO CAIXA DE CHARUTOS COHIBA.

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PLANEJAR É A ALMA DO NÉGOCIO !!!

O Jornal O Tempo de Belo Horizonte, de circulação nacional, veiculou no último domingo (24), uma reportagem especial com orientação do Sebrae/MG, enfocando que o planejamento é essencial no mundo dos negócios. Com o título “Planejar é a alma do negócio”, a reportagem indica que não basta abrir um negócio. É preciso ter estratégia e inovar sempre para manter o empreendimento.

O personagem principal da reportagem de uma página (a matéria foi veiculada na seção de Economia), é o engenheiro metalúrgico Mauro Maniglia, proprietário da Mergulho Sport Center, uma das principais academias da cidade.

Na época, a namorada dava aulas de natação em Franca, no interior do Estado de São Paulo, é Mauro Maniglia começou a reparar em Araxá havia poucas escolas para a pratica do esporte. Foi aí que ele decidiu: abrir o próprio negócio.

A ajuda da companheira que se mudou para Minas Gerais foi fundamental. Ele não entendia nada de natação e ela, nada de administração. E o negócio deu certo: “Eu tinha uma base de gestão que vem da engenharia. Depois fiz cursos no Sebrae e fui me esmerando em capacitação”, conta o empresário.

Mauro seguiu o caminho ideal traçado por especialistas em gestão empresarial. Para abrir um negócio com mais chance de sucesso, o primeiro passo é escolher uma área com a qual a pessoa tem afinidade. No caso, ele gostava de administrar e a esposa de dar aulas de natação. Depois estudaram o mercado, os concorrentes e o público potencial. “É fundamental ter uma experiência prévia em administração. Se não tiver, é preciso aprender, participar de cursos, conversar com os fornecedores, concorrentes e etc”, aponta o analista da unidade de educação do Sebrae, Cláudio Afrânio.

O planejamento, segundo o especialista, é um dos passos vitais para qualquer negócio. Fazer uma avaliação mais apurada do mercado, dos clientes e concorrentes, além de um levantamento financeiro do futuro negócio , pode ser decisivo. “É preciso ter bem claro quanto de dinheiro será necessário para comprar máquinas, equipamentos, aluguel ou compra do espaço, pagamento de funcionários, além do capital de giro. Tudo isso deve ser confrontado com a capacidade de geração de receita. É a chamada análise de viabilidade”, esclareceu.

Com o negócio crescendo e a demanda aumentando, Mauro teve que ampliar o negócio e abriu uma outra unidade da escola em uma região diferente da cidade. Um ano depois, em 1997, fez a terceira. Desta vez, investiu em um espaço de fitness. “Em Araxá, não tinha uma academia estruturada, então nós construímos uma com sistema de iluminação, ventilação e estrutura própria para o negócio. Não era um prédio adaptado, ele nasceu para ser academia”, destaca o empresário.

Outro tiro na mosca, de acordo com a reportagem, buscar um diferencial é uma das principais estratégias para quem quer crescer e se manter no mercado. “Nossa missão é trabalhar na área de atividade física transformando a vida das pessoas. E elas percebem esse diferencial”, concluiu o empresário.

Fonte : Sebrae

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COMBATE AO CÂNCER DE MAMA UNE AZUL, EMBRAER E FEMAMA !!!

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras, e a Embraer, se uniram à Federação Brasileira de Instituições Filantrópicas de Apoio a Saúde da Mama, a FEMAMA, para uma campanha de prevenção ao câncer de mama. O objetivo é aumentar a consciência sobre a importância do diagnóstico precoce para ampliar as chances de cura da doença.

Para simbolizar esta iniciativa, um jato EMBRAER 195 da Azul foi pintado de rosa, cor que simboliza mundialmente a luta contra o câncer de mama. O jato será operado por uma tripulação composta exclusivamente por mulheres, que utilizarão uniformes também na cor rosa. O lançamento da campanha coincide com o Outubro Rosa, movimento mundial de mobilização contra o câncer de mama.

O câncer de mama é um dos mais graves problemas de saúde pública no Brasil e no mundo. Por isso, criamos esta ação conjunta com a Embraer e a FEMAMA. "A Azul está totalmente comprometida com esta nobre causa", afirmou Gianfranco Beting, Diretor de Comunicação e Marca da Azul.

"Segundo a Organização Mundial de Saúde (OMS), a cada ano 12 mil mulheres morrem em decorrência do câncer de mama no Brasil. Ou seja, 33 mulheres perdem a vida por dia no país. Uma alternativa está no diagnóstico precoce, e é isso que queremos incentivar com a nossa nova aeronave. Em breve, ela fará aparições especiais para promover a luta pela prevenção ao câncer de mama em todos os aeroportos que servimos", complementou Beting.

O avião nas cores da campanha de prevenção ao câncer de mama foi entregue no dia 07 de outubro na sede da Embraer em São José dos Campos, cidade que em breve será mais um destino da Azul. O novo jato é o 23º da frota da Azul, e voará para os 23 destinos atualmente atendidos pela companhia aérea.

"Admiramos o sério trabalho realizado pela FEMAMA e é uma grande satisfação participar de uma campanha tão importante como a prevenção do câncer de mama no Brasil", afirmou Paulo César de Souza e Silva, Vice-Presidente Executivo da Embraer para o Mercado de Aviação Comercial. "Nosso bem-sucedido relacionamento com a Azul vai muito além do compromisso de entregar e apoiar a operação de jatos novos e modernos. Estamos convictos que ações como esta são necessárias e demonstram a nossa responsabilidade social".

"A parceria entre a FEMAMA, a Azul e a Embraer é de extrema importância para as ações de conscientização sobre a causa do câncer de mama que ocorrem há três anos no Brasil, o Outubro Rosa. O mote da campanha este ano está focado na necessidade de se investir na saúde das mulheres em todos os âmbitos possíveis: políticas públicas, setor privado e, claro, o cuidado da mulher com ela mesma. A FEMAMA, a Azul e a Embraer estão fazendo a parte delas para contribuir com este investimento", afirmou Dra. Maira Caleffi, Presidente da FEMAMA.

SOBRE A AZUL ;

A Azul começou a voar no dia 15 de dezembro de 2008, inicialmente ligando Campinas a Porto Alegre e a Salvador, com freqüências diárias e sem escalas. Hoje, a nova companhia aérea conecta 24 destinos: Campinas, Porto Alegre, Curitiba, Maringá, Navegantes, Florianópolis, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Campo Grande, Vitória, Salvador, Recife, Maceió, Fortaleza, Natal, Manaus, Goiânia, Porto Seguro, São Paulo, Cuiabá, Brasília, São Luís, Teresina e Aracaju. A partir de outubro, mais 3 novos destinos serão servidos: São José dos Campos, Belém e Joinville. Somando-se as linhas de ônibus, que incluem a nova linha entre Congonhas e Viracopos, são 31 cidades brasileiras conectadas pela Azul. A companhia opera uma frota de jatos 100% brasileira, os modernos E-Jets fabricados pela Embraer. Atualmente, a Azul conta com uma frota composta por dez jatos EMBRAER 190 e 12 EMBRAER 195. Em 2011, com o início das entregas da nova frota de 40 turboélices, a Azul pretende ampliar ainda mais a malha doméstica regional.

SOBRE A EMBRAER ;

A Embraer é uma empresa líder na fabricação de jatos comerciais de até 120 assentos e uma das maiores exportadoras brasileiras. Com sede em São José dos Campos, no Estado de São Paulo, mantém escritórios, instalações industriais e oficinas de serviços ao cliente no Brasil, China, Estados Unidos, França, Portugal e Singapura. Fundada em 1969, a Embraer projeta, desenvolve, fabrica e vende aeronaves para os segmentos de aviação comercial, aviação executiva e defesa. A Empresa também fornece suporte e serviços de pós-vendas a clientes em todo o mundo. Em 30 de junho de 2010, a Embraer contava com 16.781 empregados, número que não inclui funcionários das subsidiárias não-integrais, e possuía uma carteira de pedidos firmes a entregar de US$ 15,2 bilhões.

FONTES : FEMAMA, AZUL E EMBRAER.

CONHEÇA O SITE DA FEMANA, ACESSE ; www.femama.org.br

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EÓLICA ATRAI GRANDES CONSUMIDORES !!!

A energia eólica começa a mostrar preços mais atraentes e ganhar espaço entre os grandes consumidores de energia em contratos de longo prazo.

A participação dela ianda é limitada.

Não seria suficiente para abastecer todo o mercado livre, das grandes indústrias que consomem mais de 3MW e representam cerca de 25% do consumo de energia no país.

Seu preço, entretanto, está bem atraente, em cerca de R$ 135 por MWh, conforme o resultado do último leilão realizado nesse ano.

Marcelo Parodi, sócio da comercializadora de energia Compass afirmou recentemente que : " Em contratos de longo prazo de energia de grandes hidrelétricas, por exemplo, o MWh sai a cerca de R$ 135,00, mas a eólica tem a vantagem de um desconto de tarifa de transporte, por ser renovável ".

O avanço na competitividade da eólica é creditado a razões como a evolução tecnológica e o incentivo do governo, segundo Antônio Fraga Machado, Presidente da Câmara de Comercialização de Energia Elétrica, a realização de projetos como o PROINFA, os leilões de 2009, e deste ano resultaram em redução gradativa no custo da energia eólica.

Informou ainda que, em 2003, no PROINFA, o custo do MWh ficou na casa dos R$ 200,00, em 2009, o leilão ficou em torno de R$ 145,00 e no leilão deste ano, caiu para R$ 135,00.

Segundo Lúcio Reis, da Associação de Consumidores de Energia, a ANACE, a energia eólica é mais competitiva que outras formas ofertadas.

Fonte : Folha de São Paulo 

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